Hvad er dieselpest helt præcist?
Dieselpest er en biologisk forurening, hvor bakterier, gær og svampe lever i grænselaget mellem diesel og vand. De danner en klistret biofilm, som kan tilstoppe filtre og dyser. Uden behandling kan det føre til motorstop og korrosion i tanken
Hvordan kan jeg se, om min tank er angrebet?
Typiske tegn er sort/brunt slam i forfilteret, dårlig lugt, ujævn motorgang eller hyppige filterstop. Tøm et glas brændstof og kig efter “slimhinder” eller mørke fnug. Er du i tvivl, tilbyder vi en hurtig inspektion.
Kan jeg selv hælde biocid eller additiv i og løse problemet?
Additiver kan hæmme væksten, men de fjerner ikke biofilmen, der allerede sidder på tankvægge og sugeledning. Du risikerer, at slam løsner sig og stopper motoren.
Hvor hurtigt kan I rykke ud, hvis jeg har akut behov?
Vi dækker hele Sjælland og forsøger at komme ud så hurtigt vi kan
Skal tanken afmonteres fra båden/køretøjet?
Nej. Vores mobile rensanlæg filtrerer brændstoffet og skyller tanken . Kun i sjældne tilfælde (fx svært tilgængelige baffletanke) kræves demontering.
Hvad koster en tankrensning?
Prisen afhænger primært af tankvolumen og adgangsforhold. Se vores opdaterede prisliste – rens fra 2.995 kr. inkl. dokumentation. Ekstra ydelser som bortskaffelse af uren diesel koster fra 2 kr./liter.
Taber jeg min diesel under processen?
Nej, vi pumper al diesel over i en palletank, filtrerer den ned til 10 µm og returnerer den. Kun stærkt kontamineret bundvand og slam bortskaffes miljøgodkendt.
Hvor længe holder en rensning?
Med regelmæssig brug og en fyldt tank (> 80 %) klarer de fleste sig 2–3 sæsoner. Ligger båden stille længe, anbefaler vi årligt eftersyn eller serviceaftale. Men en tank der strår med vand i over længre tid får det desværre hurtigt igen
Tilbyder I serviceaftaler?
Ja. Vælg årligt, halvårligt eller efter drifttimer. Aftalen omfatter prøvetagning, filtrering og rabat på eventuel fuld rens. Kontakt os for tilbud.
Kan I levere dokumentation til forsikring eller værft?
Vi udleverer før/efter-billeder, vi tager disse billeder emd special kamara og sender dem efterfølgende hvis det er valgt til.
Hvad er forskellen på shock og vedligeholdelsesdosering?
Shock: Højere koncentration, typisk ca. 20 ml pr. 100 liter diesel. Bruges ved aktiv dieselpest eller lige efter rens.
Vedligehold: Lavere koncentration, typisk ca. 10 ml pr. 100 liter diesel. Bruges forebyggende, f.eks. før vinteroplægning eller længere stilstand.
Påvirker kemisk behandling garantien på min motor?
Nej, ikke når den udføres korrekt. Midlerne vi anvender er udviklet til brug i dieselmiljøer og er kompatible med materialer i moderne brændstofsystemer. Vi sikrer altid korrekt dosering for at undgå problemer.
Skal tanken være tom, før I udfører behandlingen?
Nej. Vi arbejder oftest med den eksisterende diesel. Under processen recirkulerer og filtrerer vi brændstoffet, så det kan genbruges, hvorefter vi tilsætter kemien i korrekt mængde til den reelle volumen.
Hvor hurtigt virker kemisk behandling?
Den kemiske behandling begynder at virke med det samme, men det fulde drab af bakterier og svampe sker over timer til dage. Derfor kombinerer vi altid kemien med mekanisk rens, så du kan sejle samme dag, mens efterbehandlingen fortsætter arbejdet.
Kan jeg selv købe og tilsætte kemien
Nej. De midler vi bruger til kemisk behandling mod dieselpest er biocider, der skal håndteres af professionelle. Hos Ren Diesel indgår kemien som en del af en samlet renseløsning med mekanisk skylning og filtrering, så vi sikrer korrekt dosering og maksimal effekt.